Ãîðîä äîñòàâêè Âàøèõ ïîêóïîê: No_detected! Äà Âûáðàòü äðóãîé ãîðîä

* Äîñòàâêà: Ðîññèÿ è ÑÍÃ ÷åðåç òðàíñïîðòíûå êîìïàíèè ÑÄÝÊ, ÏÝÊ è äð.
* Îïëàòà: íà ñàéòå, ïî ñ÷åòó èëè ïðè ïîëó÷åíèè (íàëîæåííûé ïëàòåæ)***

Áåñïëàòíî ïî Ðîññèè: 8 800 302 44 20

Èçáðàííîå

Çàêàçû

Ìàãàçèí

Êîðçèíà ïóñòà

Ìàõîâèê ñâåðõëåãêèé àëþìèíèåâûé îäíîìàññîâûé äëÿ BMW 525I (2001-2003) 6-öèë. 2.5L E39 (5-Speed)

[Ïðîñìîòðåòü âñ¸ ñîäåðæèìîå ðàçäåëà]

Åùå ôîòî

Àðòèêóë: FW-219-AL
Ïðîèçâîäèòåëü: Clutch Masters

Ñðîê ïîñòàâêè òîâàðà íà çàêàç ñîñòàâëÿåò îò 2 äíåé äî 6 íåäåëü.

Öåíà : 48 279,00 ðóá.

Äîáàâèòü â èçáðàííîå

* Ìû ïðèøëåì Âàì e-mail êîãäà òîâàð ïîÿâèòñÿ â íàëè÷èè
* Ìû îïîâåñòèì Âàñ î ñêèäêàõ è ñïåöèàëüíûõ ïðåäëîæåíèÿõ íà ýòîò òîâàð

Ñâåðõëåãêèé àëþìèíèåâûé ìàõîâèê BMW 525I (2001-2003) 6-öèë. 2.5L E39 (5-Speed)

Àëþìèíèåâûé îáëåã÷åííûé ìàõîâèê Clutch Masters

Äâóñîñòàâíîé ìàõîâèê ñîñòîèò èç ôðèêöèîííîé ÷àñòè, ñîñòîÿùåé èç êàðáîíà è ñòàëè è àëþìèíèåâîé îñíîâû.Ìíîæåñòâî èñïûòàíèé äàííîé êîíñòðóêöèè ïîçâîëèëè ñîçäàòü ïðîäóêò, îòâå÷àþùèé âñåì òðåáîâàíèÿì è ñòàíäàðòàì àâòîìîáèëüíîé ïðîìûøëåííîñòè.

Ïðåèìóùåñòâà àëþìèíèåâîãî ìàõîâèêà:
* íèçêèé âåñ, ïîçâîëÿåò ïîëó÷èòü áîëåå áûñòðûé îòêëèê ïåäàëè ãàçà
* óìåíüøàåò òóðáî-ëàã (òóðáîÿìó) íà òóðáèðîâàííûõ àâòîìîáèëÿõ
* ïîâûøàåò ýôôåêòèâíîñòü êîìïðåññîðà çà ñ÷åò ìåíüøåãî âåñà
* óëó÷øàþò òÿãó íà ñðåäíèõ îáîðîòàõ íà àòìîñôåðíûõ àâòîìîáèëÿõ

Íî çàìåíà ìàõîâèêà ìîæåò ñêàçàòüñÿ íà óâåëè÷åíèè âèáðàöèè è øóìà, êîòîðûå ìîãóò áûòü ïðîáëåìîé äëÿ ìíîãèõ. Äëÿ ïîâñåäíåâíîãî ïðèìåíåíèÿ Clutch Masters ðåêîìåíäóåò ñòàëüíûå ìàõîâèêè, à íå àëþìèíèåâûå. Àëþìèíèåâûå ìàõîâèêè îáû÷íî ïðèìåíÿþòñÿ â àâòîñïîðòå, ãäå âàæíûì ôàêòîðîì óñïåõà ÿâëÿåòñÿ ñíèæåíèå âåñà àâòîìîáèëÿ. ëåãêèé ìàõîâèê ìîæåò ïîâëèÿòü íà ñðîê ñëóæáû ñöåïëåíèÿ.

Ïåðåõîä ñ äâóìàññîâîãî ìàõîâèêà íà îäíîìàññîâûé.
Äâóìàññîâûé ìàõîâèê ñîñòîèò èç äâóõ ÷àñòåé, ñîåäèíåííûõ äåìïôåðîì. Ýòî ïîçâîëÿåò áîëåå ìÿãêî ïåðåäàâàòü ìîìåíò îò äâèãàòåëÿ íà òðàíñìèññèþ. Áîëüøèíñòâî ñîâðåìåííûõ àâòîìîáèëåé îñíàùàþòñÿ äâóìàññîâûìè ìàõîâèêàìè ñ çàâîäà. Íî ìíîæåñòâî àâòîìîáèëèñòîâ âûáèðàþò îäíîìàññîâûå ìàõîâèêè âìåñòî ñòàíäàðòíûõ äâóìàññîâûõ:
* äâóìàññîâûå ìàõîâèêè áîëåå äîðîãèå ÷åì îäíîìàññîâûå
* äâóìàññîâûå îáû÷íî íå ïîäëåæàò îáñëóæèâàíèþ
* äâóìàññîâûå âåñÿò áîëüøå ÷åì îäíîìàññîâûå (ðàçíèöà â âåñå îò 13 êã)
* ìîãóò íå âûäåðæàòü âûñîêèõ íàãðóçîê

Ïðåèìóùåñòâà ïåðåõîäà íà îäíîìàññîâûé ìàõîâèê:
* ñíèæåíèå ìàññû àâòîìîáèëÿ
* óìåíüøåíèå òóðáîëàãà (òóðáîÿìû)
* âîçìîæíî îáñëóæèâàíèå çà ñ÷åò çàìåíû ôðèêöèîííîé ïîâåðõíîñòè

*** Clutch Masters ïðåäëàãàåò àëþìèíèåâûå è ñòàëüíûå ìàõîâèêè â çàâèñèìîñòè îò íåîáõîäèìîñòè ïðèìåíåíèÿ. Åñëè ïëàíèðóåòñÿ èñïîëüçîâàòü àâòîìîáèëü äëÿ ïîâñåäíåâíîé ýêñïëóàòàöèè, òî ðåêîìåíäóåòñÿ óñòàíîâèòü ñòàëüíîé îäíîìàññîâûé ìàõîâèê. àëþìèíèåâûå ìàõîâèêè ðåêîìåíäóþòñÿ äëÿ àâòîñïîðòà, ãäå î÷åíü âàæíûì êðèòåðèåì ÿâëÿåòñÿ ñíèæåíèå âåñà. Çàìåíà äâóìàññîâîãî ìàõîâèêà íà îäíîìàññîâûé ìîæåò óâåëè÷èòü âèáðàöèè è øóì òðàíñìèññèè, òàê æå ìîæåò óìåíüøèòñÿ ñðîê ñëóæáû ñöåïëåíèÿ.

Âåñ: 5 êã.

Îñîáåííîñòè ïðîèçâîäèòåëÿ Clutch Masters:
Ïðîèçâîäèòåëü óñèëåííûõ ñöåïëåíèé èç ÑØÀ. Áîëüøîé àññîðòèìåíò, âûñî÷àéøåå êà÷åñòâî è îãðîìíûé âûáîð ñöåïëåíèé ïîçâîëèò ïîäîáðàòü êîìïëåêò äëÿ ëþáûõ òþíèíã çàäà÷. Áàçîâàÿ ëèíåéêà ðàçðàáîòàíà íà îñíîâå ñöåïëåíèé SACHS (íà áàçó óñòàíàâëèâàþòñÿ óñèëåííûå ôðèêöèîííûå ìàòåðèàëû), ðàñøèðåííàÿ ëèíåéêà, ïðîèçâîäèòñÿ íà áàçå ñîáñòâåííûõ ðàçðàáîòîê. Òàê æå êîìïàíèþ ïðîèçâîäèò óñèëåííûå è îáëåã÷åííûå ìàõîâèêè èç ñòàëè è àëþìèíèÿ, à òàê æå âûæèìíûå ïîäøèïíèêè è ðàçëè÷íûå àêñåññóàðû äëÿ ñèñòåì ñöåïëåíèé.

Ñðîê ïîñòàâêè òîâàðà íà çàêàç ñîñòàâëÿåò îò 2 äíåé äî 6 íåäåëü! Òî÷íûé ñðîê ïîñòàâêè Âû ìîæåòå óòî÷íèòü ïî òåëåôîíó!
Ïðîèçâîäèòåëü ìîæåò èçìåíÿòü êîìïëåêòàöèþ èëè òåõíè÷åñêèå õàðàêòåðèñòèêè òîâàðà áåç óâåäîìëåíèÿ.

Âñå òåêñòû íà ñàéòå çàùèùåíû àâòîðñêèì ïðàâîì è ïðèíàäëåæàò êîìïàíèè VAG-tuning.ru! Ïðè ïåðåïå÷àòêå ññûëêà îáÿçàòåëüíà!
Âñÿ èíôîðìàöèÿ íà ñàéòå íîñèò ñïðàâî÷íûé õàðàêòåð è íå ÿâëÿåòñÿ ïóáëè÷íîé îôåðòîé, îïðåäåëÿåìîé ïîëîæåíèÿìè Ñòàòüè 437 Ãðàæäàíñêîãî êîäåêñà Ðîññèéñêîé Ôåäåðàöèè.

[Ïðîñìîòðåòü âñ¸ ñîäåðæèìîå ðàçäåëà]

Ìîáèëüíàÿ âåðñèÿ ñàéòà